Una Golf R da 400 CV

400 come i CV sprigionati dal motore (con 450 Nm di coppia) della Golf R 400 che Volkswagen ha fatto debuttare al Salone di Pechino a dimostrazione delle potenzialità sportive della gamma Golf. Una specie, quindi, molto concreta di “vettura manifesto” che spara ben 100 CV in più della “R” che già conosciamo e che escono dal motore 4 cilindri turbo TFSI di 2.000 cc per un rapporto peso/potenza di 3,55 CV/kg da cui prestazioni da vera vettura da competizione: 3,9 secondi da 0 a 100 km/h e 280 km/h di velocità massima autolimitata. Il cambio è il DSG a doppia frizione a 6  marce. Il vestito non può che essere coerente e altamente personalizzato nei parafanghi che richiamano la Rally Golf G60, nel doppio scarico centrale nel diffusore posteriore, nei sedili a guscio tipo racing con rivestimenti in Alcantara e pelle Carbon e nelle ruote in lega da 19” con speciale raffreddamento dei freni.

Controllano la motricità e il miglior sfruttamento di tanta cavalleria la trazione integrale permanente 4 Motion e l’assetto adeguato ribassato di 20 mm e l’ESC con settaggio sportivo.