PORSCHE PANAMERA S TURBO
Porsche completa la gamma della Panamera, la gran turismo a quattro porte e quattro posti lunga quasi 5 metri, con la versione Turbo S che si posiziona di diritto al top della serie per potenza e dinamica di guida.
01 Apr 2011 motorpad.it
Il motore biturbo V8 a benzina da 4.8 litri eroga adesso 550 CV, 50 in più rispetto a quello della Turbo. L’aumento della potenza è stato ottenuto grazie a due ulteriori sviluppi: i turbocompressori ottimizzati con girante della turbina in lega di titanio-alluminio (minor peso e risposta più rapida del motore) e una migliorata gestione del propulsore stesso.
Cresce di conseguenza anche la coppia, ora di 750 Nm ma che può arrivare a 800 Nm con l’overboost in modalità Sport e Sport Plus, e le prestazioni che ne risultano sono da auto di razza: 3,8 secondi nello scatto da 0 a 100 (con l’aiuto del Launch Control) e velocità massima di 306 km/h. Non ne risentono a quanto pare i consumi, stimati dalla Casa di Stoccarda in 11,5 l/100 km (11,3 con pneumatici Michelin a bassa resistenza al rotolamento) e quindi sullo stesso livello di quelli della Turbo.
La dotazione di serie è quanto mai ricca e comprende tra gli altri lo sterzo Servotronic, il Porsche Dynamic Chassis Control anti-rollìo, l’impianto di scarico sportivo e il pacchetto Sport Chrono Turbo che, se attivato, rende ancora più sportive le impostazioni di telaio e trazione.
Esternamente, la Turbo S si caratterizza per le minigonne laterali, per lo spoiler posteriore in tinta di carrozzeria regolabile in quattro posizioni e per i cerchi da 20” con carreggiate posteriori più larghe. Gli interni sono in pelle bicolore nero/crema o, dall’autunno, grigio agata/crema.
Costa 169.889 euro (IVA inclusa) e le prime consegne sono previste a giugno.
