LEXUS LS Model Year 2012
A San Francisco Lexus ha presentato il restyling della LS, l'ammiraglia di lusso destinata principalmente al mercato nordamericano e disponibile nelle versioni LS 460 a passo corto (5,06 metri) e lungo (5,18 metri), LS 600h ibrida (solo a passo lungo
02 Aug 2012 motorpad.it
Esteticamente le principali novità della nuova ammiraglia sono la calandra a “clessidra” (secondo i più recenti stilemi del marchio), la scocca più rigida e le luci a LED, oltre ad una serie di interventi che hanno abbassato il Cx a soli 0,26.
La variante “F-Sport”, al vertice della gamma per prestazioni, si distingue poi per un frontale più aggressivo, per l’assetto ribassato di 10 mm, per i cerchi in lega da 19", per il differenziale autobloccante Torsen, per le pinze freno Brembo, oltre a una dotazione nell’abitacolo dal carattere racing.
La LS 460 monta un motore a benzina V8 da 4.608 cc che eroga 387 CV con trazione posteriore o 370 CV con trazione integrale. La coppia è di 493 Nm e il cambio è automatico a 8 rapporti. Le emissioni di CO2 sono contenute in 249 g/km. 5,7 secondi per accelerare da 0 a 100 km/h.
La LS 600h, disponibile solo a trazione integrale con trasmissione ECVT, combina un propulsore a benzina V8 di 5.000 cc da 394 CV con un elettrico da 225 CV per un totale di 445 CV di potenza. Lo scatto da 0 a 100 km/h è fissato in 6,1 secondi e le emissioni sono pari a 199 g/km.
Di serie su tutta la gamma il sistema Drive Mode Select che permette di scegliere fra le modalità di guida Eco, Normal, Sport e Sport S+.
Importante infine la ricca lista dei dispositivi di sicurezza fra i quali spicca l’inedito Advanced Pre-Crash Safety che aiuta l’automobilista a evitare le potenziali collisioni.
