PRESENTATA la BMW i3

Adesso è arrivata in versione definitiva e senza camuffamenti.

All’evento in contemporanea in tre città, Londra, New York e Pechino è stata svelata la i3, la prima auto elettrica di BMW e si sono finalmente conosciuti i dati ufficiali.

È una due volumi quattro posti con telaio in fibra di carbonio lunga 3,99 metri, larga 1,77, alta 1,58, con un passo di 2,57 ed una capacità del bagagliaio che varia dai 260 ai 1.100 litri. Per accedere ai sedili posteriori si apre una mezza porta ad armadio sui due lati come sulla Mini Clubman.

Monta un motore elettrico di 170 CV con 250 Nm di coppia abbinato ad una trasmissione monomarcIa e alla trazione posteriore, ha le batterie agli ioni di litio posizionate al di sotto dell’abitacolo. Il modello completamente elettrico ha un’autonomia tra i 130 ed i 160 km e la ricarica delle batterie avviene, a seconda del tipo di colonnina, in tempi compresi tra i 30 minuti e le 8 ore richieste dalla rete domestica.

Le prestazioni sono da auto sportiva e per lo scatto da 0-100 km/h servono 7,2 secondi mentre per lo 0-60 km/h ne bastano 3,7. Ha un peso di 1.195 kg.

Chi avesse necessità di percorrere più chilometri o non volesse avere nessun tipo di ansia di fermarsi e cercare un punto di rifornimento è disponibile una versione che aggiunge, come optional ad un prezzo inferiore ai 1.500 euro, un piccolo motore bicilindrico di 650 cc da 34 CV che ha la funzione di servire come generatore elettrico. Si ottiene così, grazie ai 9 litri del serbatoio, una vettura ad autonomia estesa e i chilometri che si possono percorrere diventano 240/300 con consumi limitati a 0,6 lt/100 km ed emissioni di CO2 di 13 gr/km.

BMW garantisce per la i3 le proprie batterie per 8 anni o 100.000 km.

Verrà costruita nella fabbrica di Lipsia mentre la fibra di carbonio è prodotta negli Stati Uniti a Moses Lake in uno stabilimento a basso impatto ambientale.