Honda Civic Type R

Non da ora il micidiale anello del Nürburgring con i suoi 22,835 km di curve e saliscendi in mezzo ai boschi che gli valgono il nome di "Inferno verde" viene scelto, oltre che per le classiche competizioni automobilistiche, anche per i test e lo sviluppo di modelli particolarmente performanti di grande produzione. Un tempo record da esibire è pur sempre una bella prova di qualità, eccellenza tecnica e, per chi ha scelto il modello che se ne può fregiare, una convincente pubblicità. È il caso del nuova Honda Civic Type R a trazione anteriore con motore Turbo VTEC ottimizzato di 2.000 cc da 320 CV e 400 Nm di coppia ha stampato il tempo record di categoria di 7 minuti e 43 secondi, 5,5 secondi meno del record precedente della Volkswagen Golf GTI Clubsport S.

Tra gli altri fattori che hanno contribuito all'impresa il telaio leggero ad alta rigidità con un miglioramento del 38% della rigidità torsionale, la miglior risposta dello sterzo, le nuove sospensioni posteriori multilink, la stabilità in frenata e la riduzione del rollio e la raffinata aerodinamica.
Tutte caratteristiche che si ritrovano nel modello di serie in produzione.