Milano ama il bike sharing? N°2
Un indizio, si sa, non fa una prova.
01 May 2012 motorpad.it
Qualche settimana fa (il 26 marzo) abbiamo realizzato un servizio con lo stesso titolo nel quale segnalavamo che, a sensazione nostra e di molti altri che ci indicavano il fenomeno, di biciclette gialle del Bike Sharing, in giro per Milano se ne vedessero circolare pochissime e che, per contro, molte fossero le rastrelliere piene di biciclette inutilizzate.
Le sensazioni, ci siamo detti, sono una cosa e la realtà può essere un’altra e allora abbiamo fatto un giro in città e su 12 stazioni esaminate e fotografate abbiamo registrato che una disponibilità teorica di 321 bici i prelievi, cioè i posti vuoti erano in tutto 45, cioè il 14%.
A distanza di qualche settimana ci siamo quindi rimessi in moto e siamo tornati su 5 delle precedenti rastrelliere e ne abbiamo aggiunte 5 di nuove.
Le tabelle sottostanti illustrano la situazione rilevata e confermano che:
1) quantomeno la dislocazione è da rivedere,
2) la necessità di tutte queste biciclette e delle centinaia che si vogliono aggiungere è da dimostrare
3) che forse il vero affare non l’ha fatto la città, ma chi ha venduto le biciclette.
Tutto questo, ben inteso, nella conferma che i milanesi amano pedalare, visto che negli assolati giorni del nostro servizio ne circolavano a centinaia, ma usano la bici che possiedono e, se mai chiedono - ed hanno diritto - a più piste ciclabili protette e a più spazi per posteggiare le loro due ruote. Troppo spesso sono infatti lasciate dove capita (marciapiedi, pali della segnaletica, ingressi della MM) a deturpare ulteriormente quella città che vorrebbero rendere più bella e sicura.
E a proposito di sicurezza una volta di più va ribadito che i ciclisti, insieme ai diritti hanno gli stessi doveri degli altri utenti della strada, pedoni e automobilisti. Basterebbe, ad esempio, qualche fanale, catarifrangente e caschetto protettivo in più, qualche cuffia per la musica nelle orecchie e qualche acrobazia nella circolazione in meno.
VECCHIE STAZIONI
Carbonari 30 posti - 1° rilevazione Vuoti 5 - 2° rilevazione Vuoti 8
Gioia/Sassetti 24 posti - 1° rilevazione Vuoti 4 - 2° rilevazione Vuoti 5
Venezia/Planetario 24 posti - 1° rilevazione Vuoti 3 - 2° rilevazione Vuoti 6
Palestro 48 posti - 1° rilevazione Vuoti 3 - 2° rilevazione Vuoti 5
San Babila 24 posti - 1° rilevazione Vuoti 1 - 2° rilevazione Vuoti 0
Totale 150 Posti - 1° rilevazione Vuoti 16 (10,6%) - 2° rilevazione Vuoti 24 (16%)
NUOVE STAZIONI
San Paolo/Meda 24 posti - Vuoti 2
Moscova 24 posti - Vuoti 1
Gadio 30 posti - Vuoti 7
Legnano/Arena 18 posti - Vuoti 2
Sempione/Melzi d'Eril 27 posti - Vuoti 9
Totale 123 Posti - Vuoti 21 (17%)
GENERALE (dopo la 2° rilevazione) - Totale 273 Posti - Vuoti 43 (15,7%)
NB. Va ricordato che i posti vuoti non significano automaticamente, come ci è stato segnalato, biciclette che stanno circolando, ma anche posti lasciati liberi per poter depositare quelle che provengono da altre stazioni dopo l’impiego. Come è logico la stazione di prelievo non sempre coincide con quella di riconsegna. Le biciclette utilizzate potrebbero quindi essere anche meno.
