BMW SERIE 6 COUPE'
Si avvicina il momento dell’arrivo della nuova Serie 6 Coupé previsto per l’inizio dell’autunno.
06 Jul 2011 motorpad.it
La terza generazione della sportiva di lusso segue di qualche mese la presentazione del modello Cabrio e rispetto alla versione scoperta si presenta con un aspetto sempre molto elegante e dinamico, ma più aggressivo.
Porta comunque delle novità tecniche a partire dall’introduzione in gamma di un motore diesel, un 6 cilindri in linea da 313 CV che si affianca ai già noti benzina da 320 CV ed al potente V8 da 404 CV montati sulla Cabrio (tutte le informazioni sono nella scheda finale).
Tutte le versioni montano un cambio automatico a 8 rapporti e i propulsori a sei cilindri (sia benzina sia diesel) hanno la funzione Start Stop di serie ed il Mode Eco Pro per ridurre i consumi e le emissioni.
Altra anteprima assoluta è l’introduzione della trazione integrale xDrive sulla versione più potente, tutto a vantaggio della dinamica di guida e dell’handling.
L’assetto è stato sviluppato appositamente e prevede l’utilizzo di un servosterzo elettromeccanico che si adatta alla velocità che si può abbinare a richiesta all’Integral Active Steering che combina l’azione delle ruote anteriori a quelle posteriori. Sempre tra gli optional troviamo il Driving Dynamic Control e l’Adaptive Drive.
All’interno del segmento delle 2+2 di lusso porta per prima i fari adattative a LED per gli abbaglianti e gli anabbaglianti ed anche le luci posteriori sono a LED.
Come per la versione aperta si può ordinare l’Head Up Display completamente a colori e personalizzare gli interni con i migliori e più pregiati materiali ed impianti stereo da scegliere nel lungo listino degli accessori.
La nuova Serie 6 Coupé è già ordinabile presso le concessionarie con prezzi che partono da 77.800 a 97.650 euro.
A questo punto mancano solo le informazioni relative alla versione M che come sempre rappresenterà il massimo della sportività di questo modello.
BMW 650i Coupé (BMW 650i xDrive Coupé):
Motore a benzina V8, tecnologia BMW TwinPower Turbo con iniezione diretta di carburante High Precision Injection
Cilindrata: 4.395 cc
Potenza: 300 kW/407 CV a 5 500 – 6 400 g/min
Coppia massima: 600 Nm a 1 750 – 4 500 g/min
Accelerazione [0 – 100 km/h]: 4,9 secondi (4,8 secondi)
Velocità massima : 250 km/h
Consumo medio di carburante: 10,5–10,6 (11,3 litri) l/100 km
Emissioni di CO2: 245-246 g/km (262-263 g/km)
Norma antinquinamento: Euro5.
BMW 640i Coupé:
Motore a benzina sei cilindri in linea, tecnologia BMW TwinPower Turbo con iniezione diretta di carburante High Precision Injection e VALVETRONIC
Cilindrata: 2 979 cc
Potenza: 235 kW/320 CV a 5 800 – 6 000 g/min
Coppia massima: 450 Nm a 1 300 – 4 500 g/min.
Accelerazione [0 – 100 km/h]: 5,4 secondi
Velocità massima : 250 km/h
Consumo medio di carburante: 7,6–7,8 l/100 km
Emissioni di CO2: 177-181 g/km
Norma antinquinamento: Euro5
BMW 640d Coupé:
Motore diesel sei cilindri in linea, tecnologia BMW TwinPower Turbo con sovralimentazione multistadio e iniezione diretta del carburante Common-Rail
Cilindrata: 2 993 cm3
Potenza: 230 kW/313 CV a 4 400 g/min
Coppia max. : 630 Nm a 1 500 – 2 500 g/min
Accelerazione [0 – 100 km/h]: 5,5 secondi
Velocità massima: 250 km/h
Consumo medio di carburante: 5,4–5,5 l/100 km
Emissioni di CO2: 143 – 145 g/km
Norma antinquinamento: Euro5.
