BMW SERIE 3 GT
Si allarga in BMW la famiglia delle GT che finora comprendeva solo la Serie 5 e si avvia a diventare una linea, e soprattutto un concetto autonomo di auto particolarmente attraente per stile, funzionalità e contenuti tecnici.
08 Feb 2013 motorpad.it
L’eleganza della linea è sottolineata dall’andamento scivolato della parte posteriore e dall’assenza di cornici sui cristalli delle porte.
Sul piano della funzionalità gli incrementi dimensionali apportano una miglior abitabilità con il bagagliaio salito a 520 dmc utili con il portellone che si apre a comando elettrico e sedili posteriori con frazionamento 40-20-40 e una seduta leggermente rialzata favorevole al controllo della strada e degli ingombri.
Il pilota è assistito alla guida dalla proiezione sul parabrezza dei principali dati degli strumenti della plancia mentre la dotazioni di tecnologie per il controllo della dinamica del mezzo, per la prevenzione degli incidenti e la riduzione degli eventuali effetti e per il confort dei passeggeri ed il loro collegamento con il proprio mondo esterno è tra le più complete del settore.
Tre gli allestimenti previsti, Sport, Luxury e Modern ai quali si aggiungerà anche l’immancabile “M Sport”. Elevatissima la qualità dei materiali e la cura dei dettagli.
Tre motori a benzina e due dieselcostituiscono la scelta possibile con potenze che vanno da 105 a 306 CV; tutti del tipo EfficienteDynamics, Twin Power Turbo, dotati di Start/Stop e di cambio manuale a 6 marce o automatico a 8 rapporti. Con la funzione ECO PRO e ECO PROROUTE si possono ridurre i consumi fino del 20%.
La Serie 3 GT farà il suo esordio al salone di Ginevra.
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