ALFA ROMEO 4C AL NURBURGRING
Non poteva mancare alla prova più difficile la supersportiva Alfa Romeo 4C. Sulla Nordschleife ha staccato un tempo di assoluto rilievo, 8’04” record nella sua categoria, quello per vetture con potenza inferiore ai 250 CV e degno ben più potenti e preparate GT.
Alla guida Horst von Saurma, pilota, giornalista e grande conoscitore della pista tedesca che lo ha realizzato lo scorso 12 settembre utilizzato i particolari pneumatici Pirelli Zero Trofeo, omologati anche per uso stradale e disponibili nella lista degli optional.
Proprio in pista la 4C ha dimostrato le sue doti grazie al 4 cilindri 1750 Turbo Benzina con iniezione diretta da 240 CV, pari a 137 CV/litro, con cambio a doppia frizione a secco e selettore Alfa D.N.A. evoluto con l'inedita modalità Race. Sfrutta al meglio la grande elasticità con i 350 Nm di coppia costante tra i 2100-4000 giri, ma con l'80% della coppia già disponibile a soli 1800 giri. Le prestazioni sono di 258 km/h con lo scatto da 0-100 km/h staccato in 4,5 secondi. Inoltre è capace di toccare decelerazioni nell'ordine di 1,2 g e punte di accelerazione laterale superiori a 1,1 g.
Tutto questo è merito della scocca in carbonio e della distribuzione ottimale dei pesi con il 40% sull'asse anteriore e il 60% su quello posteriore per arrivare ad un rapporto peso/potenza inferiore a 4 Kg/CV.
Monta pneumatici P Zero marchiati “AR” con due diverse misure: da 17” anteriore e 18” posteriore di serie e 18” anteriore e 19” posteriore in opzione a cui si aggiunge la versione Racing.
Da alcuni anni il Nurburgring viene utilizzato dalle Case automobilistiche di tutto il mondo come pista di prova, dove è possibile verificare sui 22 chilometri della pista la validità del modello.
