Peugeot 308 Racing Cup
Verrà presentata al Salone di Francoforte per poi passare direttamente ai test in pista la Peugeot 308 Racing Cup, vettura studiata per i clienti sportivi e destinata alle competizioni per vetture turismo come il VLN in Germania, il CER in Spagna, il CITE in Italia, il BGDC in Belgio o a campionati endurance come le « 24H series ».
Partendo dalla base della 308 GTi by Peugeot Sport, realizzata dal reparto corse della casa francese, ha nel suo primo step di sviluppo 308 CV, 38 in più di quelli a disposizione del 1.6 THP Turbo che equipaggia la versione di serie.
Modificata nella carrozzeria e nell’aerodinamica ha una larghezza di 1910 mm (+106 mm), un vistoso alettone posteriore ispirato alle specifice del WTCC (Campionato Mondiale Turismo, cerchi da 18 pollici e freni a sei pinze.
Il cambio è un 6 rapporti a comando sequenziale con paddle al volante.
Scheda tecnica
Motore
Tipo : 1,6L THP derivato dalla 308 GTi by PEUGEOT SPORT / Turbo derivato dalla 208 T16
Cilindrata: 1.600 cm3
Potenza massima: 308 CV (Primo Step)
Collettore di scarico: Ø70mm
Serbatoio: di serie
Alimentazione: diretta ad alta pressione
Cambio
6 rapporti / comando sequenziale con paddle al volante
Telaio
Struttura: scocca rinforzata con roll bar multipoint saldato (norma FIA)
Carrozzeria: paraurti anteriori e posteriori + parafanghi Vetri: Vetri laterali e lunotto in policarbonato
Peso: minimo 1000 kg – massimo 1050 kg
Ripartizione anteriore /posteriore: 63% / 37%
Dimensioni
Lunghezza: 4288 mm (escluso alettone regolamento
Larghezza: 1910 mm
Passo: 2620 mm
Paraurti anteriori e posteriori + parafanghi specifici
Ruote
Cerchi specifici 10’’x18’’
Pneumatici slick e rain 27/65
