DACIA LODGY

17 May 2012 motorpad.it
Sostanza, tanta sostanza e spazio a volontà. Queste le prime impressioni, positive, avute sulla Dacia Lodgy, la prima multispace, o monovolume compatta, della Casa di origini rumene e che fa parte del gruppo Renault da ben 13 anni.
A vederla si potrebbe, forse, sollevare qualche dubbio sulla forma; lateralmente sembra un perfetto parallelepipedo con le ruote, un po' come le macchinine disegnate dai bambini, ma proprio le sue volumetrie e dimensioni pari a 4,50 metri di lunghezza per 1,75 di larghezza e una altezza di 1,68 rendono questa vettura tra le più abitabili e versatili del segmento.
Ė in grado, infatti, di ospitare comodamente a bordo fino a sette persone, con una capacità di carico che varia da 207 fino a 2.617 dmc. I sedili della seconda e della terza fila si possono movimentare, secondo necessità, con estrema semplicità e 11 vani sono ben distribuiti nell'abitacolo per tenere in ordine o nascondere piccoli oggetti.

Gli interni sono curati e di elevata qualità e per la prima volta, su una Dacia, viene offerto un sistema multimediale, facile e intuitivo, anche con comandi al volante, che integra radio, navigatore, lettore MP3 e Bluetouth. È optional, ma non tradisce la filosofia low cost della casa: costa infatti solo 450 euro. Altre interessanti novità a disposizione sono il limitatore di velocità e i sensori di parcheggio.

Ma veniamo alla parte tecnica; i motori sono tutti di origine Renault e tutti Euro5; alimentati a benzina troviamo un 1.600 da 85 CV e un 1.200 sovralimentato da 115 CV, vivace e divertente, ma che arriverà solo a settembre.
I turbodiesel, common rail con filtro antiparticolato, hanno pari cilindrata di 1.500 cc con potenze di 90 e 110 CV e consumi, nel ciclo misto, rispettivamente di 4,2 e 4,4 litri per 100 km. Sono, soprattutto il 90 CV, particolarmente silenziosi, brillanti e con una buona capacità di risposta anche a bassi regimi. La trasmissione è solo manuale a 5 o 6 marce.

Per concludere, il capitolo prezzi. La Lodgy ci ha stupito, anche in questo caso positivamente: il prezzo d'attacco è di 9.900 euro per il 1.600 cc nell'allestimento base, forse un po' scarno, e sale fino a 14.850 euro per la 1.500 cc dCi 110 CV con equipaggiamento Lauréate. 500 euro in più se si ha una famiglia numerosa.
Torna indietro
Tags

notizie correlate:

Dacia Duster, Auto Europa 2025
Eventi

Dacia Duster, Auto Europa 2025

22 Oct 2024 motorpad.it

Dacia Duster è stata eletta Auto Europa 2025. È la prima volta che il brand conquista il titolo. A votarla sono stati gli iscritti dell’UIGA (Unione Italiana...

Continua
Bigster, il primo C-SUV di Dacia
Anteprima

Bigster, il primo C-SUV di Dacia

11 Oct 2024 Paolo Pirovano

Con Bigster, Dacia apre un nuovo capitolo della prorpia storia presentando per la prima volta una vettura di segmento C. Vuole portare all’interno di questa area, la più...

Continua