Fiat Panda Cross
Il segmento dei SUV di taglia small inizia interessare le case auto. Si è mossa subito Fiat che con la Panda Cross sviluppa il concetto proponendo una valida alternativa a modelli di maggior impegno, dimensioni e costi forte dei 370 cm di lunghezza.
È una versione estrema della city-car basata sulla 4x4 ed arricchita da contenuti tecnici elevati a cominciare dalla trazione integrale permanente della Steyer Puch di tipo “Torque on Demand” che utilizza due differenziali e un giunto controllato elettronicamente. La centralina ripartisce la coppia senza alcun intervento del pilota che comunque ha a disposizione un selettore per tre diverse modalità: Auto, Off-road e HDC Hill Descent Control per le discese più impegnative.
Viene abbinata a due motori entrambi dotati di Start e Stop. Si tratta del diesel 1.300 Multijet da 80 cavalli del benzina bicilindrico di 900 centimetri cubi TwinAir Turbo da 90 che utilizzano un cambio specifico con la prima molto corta e adatta quindi all’uso fuoristrada.
Ma non è tutto sul piano tecnico...
