Honda HR-V
Si inserisce nel segmento dei Suv la Honda HR-V, sigla storica per la casa giapponese.
Lunga 4,30 mt rinuncia volutamente alle pretese off-road e si presenta solo con la trazione anteriore indirizzandosi quindi verso una clientela cittadina.
Sfruttando al meglio il passo di 2,61 metri offre molte soluzioni di carico con un bagagliaio che varia da 453 a 1.026 litri e grazie al sistema Magic Seat una volta abbattuti i sedili posteriori, si possono stivare oggetti alti fino a 1,20 mt.
L’ulteriore abbattimento dello schienale del passeggero anteriore aumenta lo spazio fino a 2,45 mt, più che sufficienti per un surf.
Due i motori in gamma, il benzina 1500 da 130 cavalli con iniezione diretta e fasatura variabile delle valvole e il turbo diesel 1600 da 120, entrambi particolarmente silenziosi cosa apprezzata soprattutto per l’unità a gasolio.
Sono abbinati ad un cambio manuale a sei rapporti dai comandi molto corti e precisi con in opzione per il solo benzina un CVT a variazione continua con prerapportatura fissata su 7 marce e paddles al volante.
Le consegne inizieranno ad ottobre con il listino che muove da 20.350 euro per la motorizzazione a benzina e da 22.550 per quella diesel.
Intervista ad Alessandro Skerl Direttore Generale Auto di Honda Motor Europe Italia.
