Peugeot 208
Darà un contributo importante alla continua crescita dei volumi la nuova gamma 208, modello centrale nell'offerta Peugeot che si presenta con un bagaglio di novità di stile e di tecnica di sicuro interesse.
Nell'aspetto esteriore si è fatto leva su un maggior dinamismo dell'insieme intervenendo sul frontale con due tipi di calandra, sui gruppi ottici anteriori con quelli posteriori a LED. Tutti elementi decisivi per ringiovanire l'immagine di marca e per attrarre maggiori consensi tra il pubblico femminile che apprezzerà i 3,97 mt di ingombro a sottolineare la vocazione cittadina.
Novità importanti nelle motorizzazioni, benzina e diesel, tutte Euro6. Le prime sono tutte a 3 cilindri Pure Tech, con potenze di 68 cavalli per il 1.000 cc, 82 per il 1.200 cc e 110 per il 1.200 cc nella nuova versione Turbo che offre anche il cambio automatico a 6 rapporti.
I secondi, Blue HDi di 1.600 cc, vanno da 75, 100 e 120 cavalli; di particolare rilievo i consumi medi e le emissioni del più piccolo che dichiara 3,0 l/100 km e solo 79 g/km di CO2, cosa da mettere in crisi un motore ibrido.
Le versioni sportive sono ovviamente più grintose nell'aspetto e più performanti disponendo entrambe di 208 CV di potenza.
